Déli Pályaudvar
Creator: RGuszty
Deployed: NO
Archived: YES
First to Capture: lejmi
Last Capture: May 31, 2012
Number of Captures: 4
1861-ben nyílt meg a Déli Vasút tulajdonában lévő Buda állomás (a Déli pályaudvar elődje), a Buda–Kanizsa vonal végállomásaként. Az épület a vasúttársaság más forgalmas pályaudvaraihoz hasonlóan komolyan felszereltnek számított, és egy facsarnokkal bírt a vasúti sínek felett. A Déli pályaudvar nevet 1873-ban kapta az állomás, nem a földrajzi fekvéséről, hanem a vasúttársaságról.1901-ben a növekvő forgalom következtében a Vérmező felől új jegyváltó-előcsarnok épült.
A létesítményt a II. világháború során teljesen lebombázták, majd az 1960-as évekig ideiglenes létesítmények szolgálták az utasokat. 1962-ben új üveg csarnokot emeltek a vágányok végén, ideiglenes perontetővel. 1970-ben megindult a pályaudvar rekonstrukciója Kővári György tervei alapján. A jelenlegi pénztár- és a várócsarnok nyugati fele néhány lépcsővel 1973-ban a 2-es metró átadásával egy időben nyílt meg.
Tipp: Villanyoszlop, alul
Hint: Electric pylon, bottom
A létesítményt a II. világháború során teljesen lebombázták, majd az 1960-as évekig ideiglenes létesítmények szolgálták az utasokat. 1962-ben új üveg csarnokot emeltek a vágányok végén, ideiglenes perontetővel. 1970-ben megindult a pályaudvar rekonstrukciója Kővári György tervei alapján. A jelenlegi pénztár- és a várócsarnok nyugati fele néhány lépcsővel 1973-ban a 2-es metró átadásával egy időben nyílt meg.
Tipp: Villanyoszlop, alul
Hint: Electric pylon, bottom